桥梁大师2015是KSJ公司开发的新一代桥梁设计作品，可用于常规的大、中、小桥梁的设计、出图、计算和工程量统计。2015与以往的桥梁软件相比具有更加前卫的设计思想，它采用全新的面向对象的特征设计技术，从某种意义上来说，它真正实现了面向桥梁、面向整个工程的设计，同时以往的桥梁CAD软件只能为用户提供出图工具，而这种工具仅能解决图纸电子化问题，但并不能解决桥梁的设计问题，桥梁大师的出现则彻底解决了此类问题，它为用户提供了桥梁设计中所需要的全部工具，且所有的图纸都具备完整的数字信息，并真正实现了数字化设计，它可以实际的工程对象为设计单元，借此建立建立整座桥的数字化特征模型，而用户通过特征对象树和特征属性表即可轻松完成整座桥的详细方案设计。2015完全嵌入了交通部最新颁发的上部通用图，并提供完善的上部通用图管理系统，在进行桥梁的设计过程中程序会自动套用相关的上部通用图的设计资料，可自动提取相关的上部图纸、计算资料、材料数量等数据，从而可包装桥梁上不的设计标准化。此外，2015真正实现了图纸从电子化到数字化的转变，现实中电子化的图纸虽然便于存储、复制和图形的编辑修改，但电子化的图纸只有图形信息，没有任何工程含义，这在一定程度上会给用户在设计过程中造成一定的不变，而现在程序实现了图纸的数字化，，它让图纸的构成元素具备了实际上的工程意义，并且具有完善的数字化设计修改手段，从而使用户完全可以按工程实际要求和习惯来修改图纸，且可在任何时候方便地检索到图纸包含的实际工程信息。
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功能
1、数字化设计
采用先进的特征设计技术，以实际的工程对象（如盖梁、墩台、锥坡等）为设计单元，建立整座桥的数字化特征模型，通过特征对象树和特征属性表可方便地完成整座桥梁的详细方案设计，并且提供“即改即现”的交互手段和自动套用标准图的批量化设计手段真正实现面向桥梁、面向工程的数字化设计
2、全关联设计
以数字化的桥梁模型为基础，全桥的构造数据采用统一的数据模型，不需要重复的数据输入，构造图与桥梁模型的数据完全关联，桥梁模型的变更会自动影响到相关的构造图，大大方便了变更设计，同时桥梁模型完成之后，能自动完成特征点的坐标和高程的计算、设计参数的分类汇总、布梁设计和构造的自动更新以及全桥的工程量汇总，避免了手工计算和更改，从而保证了更好的设计质量
3、智能化自动化设计
采用与手工设计相似的流程，通过定制或采用系统自带上部通用图和下部通用图的方式，自动完成全线桥梁的方案设计。系统可导入常用的路线软件形成的路线资料，根据桥梁的基本信息，自动选择合适的上部通用图和下部通用图，再根据指定的工程配置参数，自动生成桥梁设计模型，从而实现了面向工程（面向全线）的自动化、批量化设计。桥梁模型建立后，系统还可自动提取模型的设计参数，对图纸进行分类汇总，自动生成一般构造图、钢筋构造图、桥位平面图等；自动进行布梁设计，根据布梁模型自动影响桥梁模型和相关的图纸；系统还可自动生成桩位坐标表、高程尺寸表、支座高程和位置表等，自动汇总全桥和全线桥梁的工程数量。自动化设计避免了数据的重复输入，大大减少了出错几率，并且大幅度地提高了设计效率。统易学易懂，用户只需会上网、不需学习编程及任何语言，只要使用该系统平台，只要会打字，即可在线直接完成建站所有工作
4、标准化设计
桥梁大师完全嵌入了交通部新颁上部通用图，并提供完善的上部通用图管理系统。桥梁设计中可自动套用相关的上部通用图的设计资料，自动提取相关的上部图纸、计算资料、材料数量等等，从而保证了桥梁上部的设计标准化。系统还提供了丰富的下部通用图，用户也可根据本单位的要求定制自己的下部通用图，桥梁设计中系统自动套用合适的下部通用图，从而也保证了桥梁下部的设计标准化。系统的出图规范符合部颁标准，也可按用户要求定制。图纸的标准化、设计流程的标准化规范了整个设计工作，保证了设计质量，也更利于设计效率的提高
5、从辅助绘图到辅助设计
以往的桥梁CAD软件主要为设计人员提供了图纸绘制工具，桥梁大师2008不仅提供了图纸的自动分类、汇总、出版工具，还为设计人员提供了方便的方案设计、方案变更和比选的工作平台，并且设计和出图是完全关联的，从而保证设计人员的精力主要集中在方案的设计和优化上，真正实现了计算机辅助设计
6、从参数化到特征化
给定一组参数值绘制出相应的图纸，这是以往CAD软件的主要方式。用参数来控制图纸的几何尺寸，当图纸需要修改时就重新给定新的参数再生成一次，这样做参数输入量大且重复易错，图纸修改麻烦。桥梁大师2008完全以工程特征为设计对象，参数的修改不仅是影响相关图形，而且会影响所有相关特征
7、从电子化到数字化
从手工制图到计算机绘图,实现了图纸的电子化，电子化的图纸便于存储、复制和图形的编辑修改，但电子化的图纸只有图形信息，没有任何工程含义。桥梁大师实现了图纸的数字化，让图纸的构成元素具备了实际的工程意义，并提供完善的数字化设计修改手段，从而使设计人员可以按工程实际要求和习惯来修改图纸，并可在任何时候方便地检索到图纸包含的实际工程信息
8、面向全线桥梁设计
直接从路线软件中导入全线设计资料，建立或导入符合全线桥梁要求的上部和下部标准图，从而自动读取和选择符合条件的设计资料和标准图，快速建立全线桥梁的桥型布置图（桥梁数字化模型），彻底改变逐个桥梁逐张图纸绘制的模式，大大提高了设计效率
9、数字化的桥梁模型
用统一的桥梁模型（基于桥型布置图）来管理全桥的设计信息，桥梁模型不仅包含桥梁各部分的图形表示，而且包含了桥梁的实际工程设计信息，实现了桥梁在计算机中的数字化。有了数字化的桥梁模型，就可以方便地按照工程的实际需求来完成桥梁的设计、更改、查询、统计和出图等等
10、全关联设计
通过桥梁模型可以方便地进行分类、汇总、数据提取等，自动生成构造图，自动计算桩位坐标和高程等，自动完成工程量统计，当设计参数发生变化，桥梁模型随之修改，与桥梁模型相关的图形、数据也随之自动修改，这种全关联的设计避免了数据的重复输入，保证了数据在设计、出图、统计各阶段的一致性
11、方案设计与变更
由于图纸和表格数据全部来源于统一的桥梁模型，设计人员只需把主要精力放在桥型方案的设计，当设计数据或原始资料发生变化时，也只需及时调整桥梁模型（桥型方案），这种方式改变了过去设计人员花费大量时间在图纸绘制和数量统计上的模式，实现了把主要精力集中在方案设计和优化上的工作模式
12、“即改即现”的交互手段
桥梁大师生成的图形是数字化特征化的图形，也就是说其包含的图素不仅表示了构件的形状还包含了构件的实际工程意义，如尺寸标注不仅标示了其图形的几何尺寸，而且包含了设计对象的实际工程含义，当双击修改尺寸值时，与其相关的所有设计对象随之关联修改；拖动高程标注符号，不仅改变高程符号的位置，而且改变高程符号标注对象的实际高程位置；类似的“即改即现”的特征修改手段，使得设计修改轻松自如
特点
1、能完成任意曲线上的简支结构、桥面连续结构、先简支后连续结构、连续刚构的桥型方案设计。
2、支持不同上部结构形式构成的多联复杂桥型，可处理整体式路基、分离式路基或低等级公路的单幅路桥梁；可处理左右半幅路基宽度不同、跨径不同及结构不同，错墩错台的桥梁。
3、可以实现双幅桥双立面和双幅桥的半幅设计，建立桥型布置图，可以实现设计线处半幅中心处和最小弦长的标准跨径控制，同进可以处理同一个墩台桩长不等的形式，
4、能处理的上部结构有实心板、空心板、T梁、小箱梁和现浇箱梁；下部结构桥台类型包括柱式台、轻型台、肋板台、U台和整体式台，桥墩类型包括柱式墩、轻型墩、实体墩、空心墩、薄壁墩、薄壁空心墩，部分墩台还提供不同的构造形式。
5、承台形式有实体式承台、框架式承台、分离式承台和带系梁承台；基础形式有桩基础、扩大基础、分离式扩大基础。
6、能自动生成各类下部结构形式的一般构造图，自动计算特征点的高程和支座位置高程，自动合并同类墩台结构的图纸并生成构造参数表，自动计算并生成桩位坐标图。
7、通过平面线设计，可进一步完成桥位平面布置图，并可按需插入地形图。
8、提供偏移设计线、偏移墩中心连线、偏移桥台中心连线三种方式，自动完成各类斜弯桥的布梁设计，生成主梁布置图。并可根据布梁结果自动调整桥梁设计模型，如盖梁长度、支座位置等。
9、根据计算结果或用户给定的配筋信息，自动从桥型方案图中提取构造尺寸生成各类下部构造的钢筋构造图以及附属构造物的钢筋构造图。同时相同墩台合并生成带参数表的钢筋图。
10、完成整座桥梁中墩台盖梁的盖梁计算，生成盖梁离散图、计算说明书、弯矩包络图等，能完成整桥的桩长计算，并提供多个计算工具，所有计算完全采用新规范。
11、批量生成工程下所有项目的桥型布置图、墩台一般构造图，并可自动生成图纸布局，完成图纸的批量打印；能自动生成全线桥梁的图纸目录，自动编写图号。
12、可对项目工程下已生成的钢筋图通过“工程量查看”，进行数量汇总统计。同时可以对工程资料汇总，包括工程信息。
13、对整条路线上所有桥梁进行工程量统计，生成全桥工程数量表。
14、基于数据库实现了工程、项目、图纸的多级管理，可方便地查询、分类操作各种图纸和导入相同的配置信息；用户可在网络环境下以共享方式共同完成同一工程项目。
